日前，" 天问一号 " 环绕器近火点再次经过火星车巡视区域上空，拍摄了 " 祝融号 " 巡视区 0.5 米分辨率影像图，图中 " 祝融号 " 火星车行驶路线清晰可辨。截至 2022 年 3 月 24 日，" 祝融号 " 火星车在火星表面工作 306 个火星日，累计行驶 1784 米，" 天问一号 " 环绕器在轨运行 609 天，距离地球 2.77 亿千米，当前两器运行正常。

 

图 1 高分辨率相机拍摄 " 祝融号 " 巡视区影像
" 祝融号 " 火星车也从火星表面传回自拍照，相比刚刚着陆时拍的照片，可以看出火星车表面已积累了一层薄薄的沙尘。同时，通过火星车的遥测信息判断，太阳翼的发电效率受到一定影响，但能源仍然充足。为了应对沙尘覆盖，火星车太阳翼进行了特殊设计，可采取多种措施应对沙尘引起的发电效率下降问题，目前尚无需使用，当前能源状态足以支持火星车继续行驶并开展探测。

 

( a ) 拍摄于 2021 年 5 月 19 日（着陆后第 5 火星日），火星车表面无沙尘覆盖

 

( b ) 拍摄于 2022 年 1 月 22 日（着陆后第 247 火星日），火星车表面存在明显的沙尘覆盖
图 2 导航地形相机不同时期拍摄火星车本体影像对比
火星沙尘暴会直接影响火星车的能源获取，一直备受关注。工程团队持续通过 " 天问一号 " 环绕器中分辨率相机获取的影像监测火星沙尘天气，发现从今年 1 月下旬开始，火星北纬 60° 以北区域开始出现明显的风沙活动现象。通过下图可见，这一区域在今年 2 月份出现了局部沙尘暴，典型地物被大量沙尘所覆盖，难以分辨。

 

( a ) 拍摄于 2022 年 1 月 22 日 图像中心位置（东经 30.7°，北纬 74.0°）

 

( b ) 拍摄于 2022 年 2 月 10 日 图像中心位置（东经 37.8°，北纬 72.9°），出现局部沙尘暴，地物难以分辨
图 3 中分辨率相机拍摄北半球高纬度地区风沙活动情况对比
目前，火星北半球已经开始进入秋季。根据以往的探测资料分析，秋季是火星沙尘天气多发季节，但目前在 " 祝融号 " 巡视区尚未观察到明显的沙尘天气。

 

( a ) 拍摄于 2021 年 3 月 24 日，图像中心位置（东经 110.2°，北纬 24.6°）

 

( b ) 拍摄于 2022 年 1 月 30 日，图像中心位置（东经 107.4°，北纬 24.4°）
图 4 " 祝融号 " 着陆巡视区域中分辨率影像
" 天问一号 " 环绕器持续开展火星全球遥感探测，并重点关注陨石坑、火山、峡谷、干涸河床等典型地貌和地质单元，获取其高分辨率影像。今年 3 月 7 日，在对 " 杰泽罗 " 撞击坑成像时拍摄到美国 " 毅力号 " 火星车，当前位于其着陆点东南方向约 200 米处。

 

图 5 " 天问一号 " 拍摄的美国 " 毅力号 " 火星车